La felpa della Alfa Romeo Giulia Sprint GTA. Prodotta dall’Alfa Romeo tra il 1965 ed il 1975 in varie versioni. La prima versione prodotta fu l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (Gran Turismo Alleggerita), presentata al salone dell’automobile di Amsterdam il 18 febbraio 1965 e prodotta fino al 1967, pur rimanendo a listino fino al 1969. Esteticamente la vettura non si differenzia molto dalla Sprint GT da cui derivava ma pesa solo 745 kg, ben 200 kg in meno dei 950 della Sprint GT di serie. Questo perché i pannelli esterni (tetto, parafanghi, porte e cofani) della carrozzeria erano stati realizzati in Peraluman 25, una lega di alluminio e magnesio al 5,6% con manganese, rame e zinco, e rivettati alla struttura portante in acciaio della Sprint GT spogliata anche dell’antirombo. Questi rivetti sono ben visibili all’interno dei passaruota e nei gocciolatoi. Sempre per abbassare il peso le maniglie vennero sostituite con dei più leggeri “archetti” metallici con serratura a pulsante, nella parte anteriore vennero aperte due prese d’aria supplementari sotto lo scudetto anteriore (anch’esso alleggerito), la griglia venne sostituita con una più leggera e i cristalli laterali e il lunotto posteriore furono realizzati in plexiglas. All’interno, oltre alla panchetta sopracitata, venne montato il volante Hellebore con corona in legno della Giulia TZ mentre i cerchi vennero realizzati dalla Campagnolo in magnesio. Inoltre per alleggerirla ulteriormente coppa dell’olio maggiorata, campana della frizione e scatola del differenziale autobloccante ZF furono fusi in elektron.